Az Audi p�ly�ra k�ldte az A3-as legerõsebb verzi�j�t, teljes�tm�ny szempontj�b�l t�k�letesen a BMW 130-assal szembe�ll�tott S3-ast. A kor�bbi modellekbõl m�r ismerõs k�tliteres k�zvetlen befecskendez�ses turb�s motor �j k�nnyûf�m hengerfejet, nagyobb, 1,2 bar maxim�lis t�ltõnyom�s� turb�t �s �talak�tott intercoolert kapott, �gy ereje az eddigi 200 l� k�rny�k�rõl 265 l�erõre n�vekedett, m�g nyomat�ka 350 Nm 2500 �s 5000-es percenk�nti fordulatsz�m k�z�tt. A n�gyker�k-hajt�s� modell ezzel a motorral 5,7 m�sodperc alatt katapult�l 100 km/h-ra, v�gsebess�ge pedig a n�met sportaut�kt�l m�r j�l megszokott elektronikusan limit�lt 250 km/h. Egyelõre hat szûkre szabott fokozattal ell�tott k�zi v�lt�val kaphat�, a k�sõbbiekben elk�pzelhetõ a duplakuplungos S tronic megjelen�se is. Az S3-as al� helyezett kem�ny sportfut�mû 25 mm-rel helyezi az aszfalthoz k�zelebb az aut�t, a tapad�sr�l 18 colos felnikre h�zott 225/40-es gumik gondoskodnak, a f�knyergeket ez�ttal feket�re festett�k. K�lseje is sportos kieg�sz�tõket kapott, el�l �s oldalt m�lyre h�zott k�t�nyek, m�g h�tul a kasztni sz�n�tõl elt�rõ t�nus� diff�zor �s k�t ov�lis kipufog�v�gzõd�s biztos�tja, hogy senkinek se legyen k�ts�ge az S3-asban rejlõ potenci�lr�l. Az utast�rben a k�telezõ elemek �s a klassz, lev�gott alj� sportkorm�ny biztos�tj�k a sportos inspir�ci�t. Az aut� n�metorsz�gi alap�ra 35 150 eur�.

Sok-sok k�mfot� �s pletyka ut�n az Audi hivatalos k�peket �s k�zlem�nyt adott ki leg�jabb sportos kompaktj�r�l, az S3-r�l. Ebben a modellben is a m�r j�l ismert k�tliteres TFSI motor szolg�ltatja az aut� dinamikus mozgat�s�hoz sz�ks�ges energi�t, r�ad�sul teljes�tm�nye is nagyobb, mint eddig b�rhol.

A VW Golf GTI 200-, vagy a Seat Leon Cupra 240 l�erej�vel szemben az S3-ban ugyanis 265 lovat �s 350 Newtonm�tert siker�lt el�csalogatni a k�zvetlen befecskendez�ses turb�motorb�l. A Quattro n�gyker�k-hajt�snak k�sz�nhet�en az er� �tra vitel�vel sincs gond, ennek ismeret�ben m�r nem meglep�, hogy az S3-nak mind�ssze 5,7 m�sodperc kell ahhoz, hogy �ll� helyzetb�l indulva el�rje a 100 km/�r�s sebess�get. A sportkompakt maxim�lis sebess�ge a hagyom�nyoknak megfelel�en 250 km/h lehet.

	Nagy kerekek, dupla kipufog�

A motorhoz egy hatsebess�ges manu�lis v�lt� kapcsol�dik, a jobb �ttart�s �rdek�ben pedig a fut�m�vet is alaposan �tdolgozt�k: a csillap�t�s sokkal kem�nyebb lett, a kerekek imm�ron 18 collosak (m�ret�k 225/40), az aut� alja pedig 25 millim�terrel k�zelebb ker�lt a f�ldh�z. A korm�nyz�s a n�metek szerint k�zvetlenebb lett, ez�ltal t�bb visszajelz�s �rkezik az �tr�l, a hat�kony meg�ll�s v�gett pedig a f�kt�rcs�k �tm�r�j�n is n�veltek egy kicsit.

A bels� er�s�t�s term�szetesen az aut� megjelen�s�n is tetten �rhet�: az S3 eleje a t�bbi A3-hoz k�pest sokkal mark�nsabb, hangs�lyosabb a k�sz�b, h�tul pedig dupla kr�mozott kipufog�v�gek �keskednek. A csak h�romajt�s kivitelben k�sz�l� S3 belter�ben is t�rt�ntek v�ltoz�sok, p�ld�ul j�val t�bb az alum�nium, m�s a korm�ny, a m�szerfal, a ped�lok �s persze van egy csom� S3 logo.

Egyel�re nem tudjuk, hogy mikor �rkezik meg az Audi S3 haz�nkba, Nyugat-Eur�p�ban azonban �szt�l lesz kaphat� a sportkompakt. A modell �ra ad�k n�lk�l 35.150 eur� (kb. 9,6 milli� forint) lesz.